核心提示：英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》認(rèn)為，隨著中國(guó)軍機(jī)的影響日益增加，世界戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)面臨變局，而日本的加入也將使世界軍機(jī)市場(chǎng)更加復(fù)雜。不過(guò)分析人士認(rèn)為，在很長(zhǎng)一段時(shí)間，世界戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)仍然將被歐美的主流廠商占據(jù)。
資料圖：中國(guó)05架?chē)?guó)產(chǎn)L-15獵鷹高教機(jī)
“飛豹”殲擊轟炸機(jī)是目前國(guó)際市場(chǎng)上為數(shù)不多的重型攻擊機(jī)。資料圖：飛豹戰(zhàn)機(jī)自由滑行準(zhǔn)備起飛訓(xùn)練
環(huán)球時(shí)報(bào)6月14日?qǐng)?bào)道 2009年6月8日，我國(guó)自主研制的05號(hào)L15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)在江西省南昌市青云譜機(jī)場(chǎng)首飛成功，這架飛機(jī)幾個(gè)月后將飛赴阿聯(lián)酋參加迪拜航展，邁出進(jìn)軍國(guó)際軍機(jī)市場(chǎng)的第一步。6月10日出版英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》認(rèn)為，隨著中國(guó)軍機(jī)的影響日益增加，世界戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)面臨變局，而日本的加入也將使世界軍機(jī)市場(chǎng)更加復(fù)雜。不過(guò)分析人士認(rèn)為，在很長(zhǎng)一段時(shí)間，世界戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)仍然將被歐美的主流廠商占據(jù)。
中國(guó)參加增加變數(shù)
據(jù)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》報(bào)道，中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)在世界市場(chǎng)上的影響越來(lái)越大。報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)同巴基斯坦聯(lián)合研發(fā)了FC-1/JF-17“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)，這種戰(zhàn)斗機(jī)最終產(chǎn)量將超過(guò)200架，并會(huì)向第三世界國(guó)家出口。此外，中國(guó)還計(jì)劃向巴出口J-10多用途戰(zhàn)斗機(jī)。報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)的沈飛或者成飛公司正在研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)，代號(hào)很可能是J-12或者J-14。這些戰(zhàn)機(jī)必將對(duì)國(guó)際市場(chǎng)、尤其是中國(guó)軍火的傳統(tǒng)市場(chǎng)產(chǎn)生很大影響。
實(shí)際上，中國(guó)可供出口的軍機(jī)還遠(yuǎn)不只這些。中國(guó)航空工業(yè)已基本形成了從多用途殲擊機(jī)到大型攻擊機(jī)，從初中級(jí)教練機(jī)到多用途高級(jí)教練機(jī)，覆蓋高中低檔的配系合理的航空裝備體系。“飛豹”殲擊轟炸機(jī)是目前國(guó)際市場(chǎng)上為數(shù)不多的重型攻擊機(jī)，而“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)也將推向世界。國(guó)內(nèi)分析人士認(rèn)為，除了型號(hào)范圍較廣泛，擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)外，優(yōu)異性能也成為中國(guó)戰(zhàn)機(jī)受到青睞的原因。例如“獵鷹”教練機(jī)就具有優(yōu)良的氣動(dòng)平臺(tái)和三軸四余度電傳飛控系統(tǒng)，是世界同類(lèi)教練機(jī)中的佼佼者。作為雙發(fā)飛機(jī)，“獵鷹”要比韓國(guó)T-50“金鷹”可靠，而超音速性能也使“獵鷹”比亞音速的“雅克”-130優(yōu)秀。
日本戰(zhàn)機(jī)或暢銷(xiāo)世界
除了中國(guó)戰(zhàn)機(jī)外，日本戰(zhàn)機(jī)也可能沖擊世界軍機(jī)市場(chǎng)。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月份報(bào)道，日本政府正考慮在今年年末修訂《防衛(wèi)計(jì)劃大綱》，放松對(duì)武器出口的限制，此舉將為日本進(jìn)軍國(guó)際軍機(jī)市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。目前，日本航空工業(yè)研制的F-2 戰(zhàn)斗機(jī)性能不亞于美國(guó)的F-16，很多性能還有所超越。而正在研發(fā)中的“心神”戰(zhàn)斗機(jī)性能可與F-35比肩。不過(guò)由于“武器出口三原則”的限制，日本戰(zhàn)機(jī)不能出口。如果能突破政策限制，日本戰(zhàn)機(jī)完全有可能像日系汽車(chē)那樣暢銷(xiāo)國(guó)際市場(chǎng)。
米格必死無(wú)疑？
市場(chǎng)的萎縮和新競(jìng)爭(zhēng)者的加入給世界軍機(jī)市場(chǎng)的傳統(tǒng)巨頭帶來(lái)很大沖擊�！逗�(jiǎn)氏防務(wù)周刊》引用薩博公司副總裁鮑勃•坎普的話說(shuō)，現(xiàn)在世界上有7個(gè)從事出口業(yè)務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)大型生產(chǎn)廠家，分別是美國(guó)洛克希德•馬丁公司、波音公司、法國(guó)達(dá)索公司、歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司、俄羅斯的米格和蘇霍伊公司以及瑞典薩博公司�？财照J(rèn)為，在未來(lái)3到5年內(nèi)，這7大巨頭很有可能只剩下5家。另外兩家將會(huì)出局，米格公司必在其中�？财辗Q(chēng)，印度和巴西將是未來(lái)的戰(zhàn)略性市場(chǎng)，而“印度市場(chǎng)或許是米格的最后賭博�！钡菗�(jù)俄新社5月26日?qǐng)?bào)道，目前俄裝備在印度倍受冷落。俄羅斯政治與軍事分析研究所副所長(zhǎng)赫拉姆奇欣對(duì)此評(píng)論說(shuō)，“印度與俄羅斯簽署的軍購(gòu)合同存在毀約現(xiàn)象。面對(duì)美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，俄羅斯顯得有些力不從心。”而如果失去印度這根救命稻草，曾經(jīng)研發(fā)過(guò)眾多輝煌戰(zhàn)機(jī)的米格公司，或許真的要在歷史中消失了。
